Техосмотр
Плата за техосмотр согласно Постановлению Свердловской области № 563-ПП от 23.08.2018
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСЬ ПО ТЕЛЕФОНУ 89221181963
Техосмотр: какие неисправности авто не позволяют его пройти.
Многолетняя эксплуатация автомобиля неизбежно приводит к выходу из строя отдельных узлов и агрегатов. И если одни повреждения не приводят к снижению безопасности движения, то другие откровенно делают невозможной эксплуатацию машины до тех пор, пока не будут устранены.
Соответственно, пройти с ними техосмотр не получится. О каких повреждениях речь? Всего их восемь. Они прописаны в перечне неисправностей, запрещающих эксплуатацию транспортного средства (приняты правительственным постановлением № 1090 от 23 октября 1993 года в редакции от 26 марта 2020 года), а также указаны в требованиях к техосмотру (приняты правительственным постановлением № 1008 от 5 декабря 2011 года в редакции от 16 июля 2020 года). Расскажем о них подробнее.
Неисправность первая: повреждения кузова
Наличие небольших сколов и вмятин на элементах кузова, таких как крылья, двери, пороги, не является препятствием для прохождения техосмотра. Если же деталь «всмятку» или вообще отсутствует, то диагностической карты вам не видать.
Так, отсутствующий бампер или решетка радиатора гарантированно ставят крест на успешном ТО. В приложении к ПДД четко сказано, что автомобиль должен быть исправным и комплектным.
Кроме того, все элементы кузова должны быть в одном цвете. Если, к примеру, произведена замена крышки багажника, то перед техосмотром обязательно требуется ее покраска, соответствующая цвету авто.
Неисправность вторая: трещина лобового стекла
Если переднее стекло «поранено» сколами от камней — еще не страшно. Однако присутствие длинных трещин противопоказано для безопасности движения.
Также отметим, что любая незаводская тонировка лобового стекла запрещена (в свою очередь, сведения о заводской тонировке в обязательно порядке должны содержаться в документах на авто). В соответствии с ГОСТ 32565-2013 величина светопропускной способности — не менее 70%.
Кстати, проверка состояния стекол подразумевает и диагностику работоспособности стеклоочистителей и стеклоомывателей ветрового стекла: если они не работают в установленном режиме, то, в соответствии с перечнем неисправностей, запрещающих эксплуатацию авто, последует отказ в техосмотре.
Отметим, что за неработающий стеклоочиститель (но только со стороны водителя) сотрудник ГИБДД может в условиях снегопада или дождя оштрафовать вас на 500 рублей на основании части 1 статьи 12.5 Административного кодекса.
Кроме того, отсутствующий задний стеклоочиститель, если он предусмотрен конструкцией, является основанием для отказа в прохождении ТО согласно Приложению № 1 к Правилам проведения техосмотра транспортных средств.
Неисправность третья: повреждения тормозной системы
Для оценки работоспособности тормозов используется специальный стенд. Процедура предусматривает измерение усилия на колодках и тестирование хода педали. Также проверяются на отсутствие ошибок электронные системы. Помимо этого, проверку проходит ручной тормоз: держит ли он машину во время стоянки под уклоном.
При любых неисправностях тормозной системы автомобиль эксплуатировать запрещено. Следовательно, и ТО пройти в таких условиях невозможно.
Неисправность четвертая: люфт рулевого управления
При появлении стуков, поскрипывания и люфта зубчатой рейки нужно прежде устранить неисправности и лишь потом отправляться на станцию техосмотра.
Таким образом, потребуется диагностика рулевой передачи с возможной заменой наконечников, которые выработали свой ресурс. При наличии любого стука в рейке вы гарантированно пропускаете техосмотр.
Неисправность пятая: нарушение работы световых приборов
Речь идет о фарах, задних фонарях и «противотуманках»: они должны быть в исправном состоянии и поддерживать все штатные режимы. Наличие хотя бы одной перегоревшей лампы автоматически лишает вас возможности пройти ТО.
В ходе проверки производится диагностика корректора фар — устройства автоматический или ручной регулировки светового пучка для оптимального освещения дороги во время движения.
В праворульных авто, которые при ввозе не прошли сертификацию, дополнительно проверяются направления световых пучков.
Кроме того, обязательным является функционирование стоп-сигналов в задней части авто и аварийной сигнализации.
Также стекла фар проходят проверку на целостность, поскольку получение диагностической карты на машину с разбитой головной оптикой невозможно.
Неисправность шестая: обилие выхлопных газов
Безусловно, это косвенная причина — она позволяет оперативно оценить «здоровье» двигателя. Делается это сначала визуально: выхлопные газы могут изменять цвет от белого до черного, подавая таким образом сигнал о состоянии движка. При необходимости применяется специальное оборудование, позволяющее определить, в какой концентрации вредные вещества выбрасываются в атмосферу.
При неисправности мотора и черном коптящем дыме диагностическую карту вы, скорее всего, получите только после ремонта.
Неисправность седьмая: отсутствие аптечки и огнетушителя
Их наличие в машине — обязательное требование. В настоящее время срок годности аптечки составляет 4,5 года; по истечении этого периода дается еще полгода, чтобы заменить аптечку на новую.
Огнетушителем можно пользоваться до 20 лет, в зависимости от серии. Так, порошковые модели ОП-2 и ОП-3 имеют срок годности до 10 лет, но требуют минимум одной перезарядки в течение нормативного периода. Углекислотные аппараты ОУ-2 и ОУ-3 рассчитаны на 15-20-летнюю службу также с обязательной перезарядкой каждые 5 лет. В реальности же, учитывая цену огнетушителя и стоимость его перезарядки, после падения давления, о чем свидетельствует стрелка манометра в красном секторе, огнетушитель просто меняют на новый.
Отметим, что просроченная аптечка и незаряженный огнетушитель приравниваются к их отсутствию, что автоматически исключает получение диагностической карты.
Неисправность восьмая: плохое качество резины
В первую очередь, необходимо проследить, чтобы каждая ось авто была оснащена резиной одной модели. Следует помнить о минимально допустимой глубине протектора на летних шинах — 1,6 мм.
Боковые порезы и грыжи полностью исключаются. И обязательно соблюдайте сезонность при установке колес, так как зимние шины летом гарантированно станут поводом для отказа в техосмотре.
Итак, всегда проверяйте свой автомобиль на потенциальные неисправности, указанные выше, и в случае обнаружения проблем устраняйте до того, как авто прибудет на техосмотр, чтобы итог визита не стал неприятной неожиданностью.
